Обзор рынка восьмицилиндровых моделей бизнес-класса Наверное, случайное совпадение: их восемь – моделей бизнес-класса, оборудованных моторами с восемью цилиндрами. Это элита класса! Мощные, комфортабельные, прекрасно оснащенные восьмицилиндровые автомобили хороши и для самостоятельного вождения, и для представительских целей, когда за рулем наемный водитель. да и по уровню комфорта они вплотную приблизились к представительскому классу. Поэтому, представляя каждый автомобиль, я решил обойти такой аспект, как качество сборки и отделки салонов. Понятно, что оно на высоком уровне вне зависимости от . И еще. Поскольку из-за кризиса ситуация на автомобильном рынке может стремительно измениться, я должен сразу предупредить, что цены в обзоре указаны на день подготовки материала (то есть первая декада февраля). Хочется надеяться, что к выходу этого номера газеты из печати они сильно не подрастут. В обзоре мы не станем касаться спортивных версий наподобие “Audi RS6” и Mercedes-Benz E63 AMG . Только лидеры бизнес-класса и только новые поколения этих моделей, официально представленные на нашем рынке. PPPPPPPPPPPPPPPPPP Audi A6Дебют 2004 годПоследний рестайлинг 2008 годСтрана-производитель ГерманияЗаводская гарантия два года без ограничения пробега.Салон и комплектация Интерьер шестерки ориентирован на води¬теля: в его сторону даже немного развернута цен\тральная консоль. Ключ зажигания не требуется его заменяет система легкого доступа в салон Advanced Key . Ключ- карта посылает сигналы на сенсоры, обеспечивая разблокировку замков, как только водитель коснется дверной ручки. Двигатель же запускается при помощи кнопки.Фирменная система MMI, управляющая бортовыми функциями, недавно была усовершенствована. Круглый контроллер стал выполнять еще и роль джойстика, что упростило пользование системой.В базовую комплектацию входят отделка кожей и деревом, раздельный климат-контроль, музыкальная установка с усилителем, мультифункциональный руль, обогрев сидений и внешних зеркал, парктроник, датчик дождя, биксеноновые фары и полный набор электроприводов.Характер А6 весьма комфортабельный автомобиль. Великолепную плавность хода обеспечивает четырехрычажная передняя подвеска, а задняя основана на трапециевидных рычагах (как и на представительском Audi А8 ). Такая схема обеспечивает отменную точность управления и курсовую устойчивость. Этому также способствует и фирменный постоянный полный привод quattro . Тяга на переднюю и заднюю оси распространяется в соотношении 40:60. При пробуксовке самоблокирующийся дифференциал моментально перебрасывает большую часть крутящего момента на ту ось, у которой сохраняется лучшее сцепление с дорогой. Максимально можно передать до 65% тяги вперед и до 85% назад.Недавно модель была модернизирована. Седан и универсал получили новые задние фонари, а в головных фарах появилась горизонтальная полоска светодиодов так называемый дневной свет .Что под капотом?Один из самых современных восьмицилиндровых двигателей в мире. При объеме 4,2 л он развивает 350 л.с. Система изменяемых фаз газораспределения обеспечивает динамичную и мощную реакцию на каждое нажатие акселератора в любом диапазоне оборотов. Но главное V8 снабжен системой прямого впрыска топлива, которая позволяет существенно улучшить тяговитость мотора, а также сократить потребление бензина.ЦенаВосьмицилиндровый А6 в кузове седан стоит от 2.855.000 руб. Универсал обойдется как минимум в 2.935.000 руб.PPPPPPPPPPPP Межсервисный пробег 15.000 кмОриентировочные цены на техобслуживание:ТО1 от 12.000 руб.ТО2 от 20.000 руб.ТО3 от 12.000 руб. PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP BMW 5 SeriesДебют 2003 годПоследний рестайлинг 2007 годСтрана-производитель ГерманияЗаводская гарантия два года без ограничения пробега.Салон и комплектация Интерьер пятерки последнего поколения в свое время наделал много шума. Ведь баварцы решили отказаться от характерной, повернутой в сторону водителя центральной консоли. Но вскоре критика стихла поклонники BMW привыкли к новому дизайну.Самым ярким элементом в салоне является селектор автоматической коробки, напоминающий компьютерный джойстик. Качнул от себя включается режим драйв , потянул назад заработала задняя передача.В штатную комплектацию восьмицилиндровой пятерки входят отделка салона кожей и деревом, раздельный климат-контроль, электропакет (в том числе серворегулировки передних кресел), подогрев сидений и внешних зеркал, магнитола, мультифункциональный руль, датчик дождя, противотуманные фары.Характер Несмотря на возраст модели, ее ходовые качества по-прежнему вызывают уважение. Пятерка настолько четко слушается руля, что впору подумать, будто это не модель бизнес-класса, а спортивное купе. Автомобиль безупречно держит траекторию, на скоростях за 100 км/ч водитель сохраняет полное спокойствие настолько выверенные здесь настройки шасси.В числе технических деликатесов пятерки отметим активное рулевое управление Active Steering . Суть работы этой системы заключается в том, что передаточное число в рулевом механизме варьируется в зависимости от скорости. До 120 км/ч автомобиль реагирует на повороты баранки с резкостью спорткара. Для того чтобы повернуть колеса от упора до упора, требуется два оборота руля. Но когда стрелка спидометра переваливает за отметку 120 , руль распускается , и, чтобы совершить тот же цикл, необходимо уже три обор
Элита (Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS,Jaguar XF,Infiniti M,Lexus GS,Mercedes-Benz E-Klasse,Volvo S80)
Фото: фото фирм-производителей
Автор: Юрий ТИМКИН
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ
Элита (Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS,Jaguar XF,Infiniti M,Lexus GS,Mercedes-Benz E-Klasse,Volvo S80)
Элита (Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS,Jaguar XF,Infiniti M,Lexus GS,Mercedes-Benz E-Klasse,Volvo S80)
Комментариев нет:
Отправить комментарий